1.噴油器做霧化欠佳
常見故障狀況：
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，排氣管冒排氣管冒黑煙，設(shè)備運(yùn)行聲也異常。
常見故障剖析：
道依茨大修時(shí)當(dāng)油泵工作壓力過低，噴嘴損壞有積炭、扭簧內(nèi)孔損壞或彈性降低時(shí)，都是會(huì)導(dǎo)致噴油器提早打開，延遲時(shí)間關(guān)掉，并產(chǎn)生油泵做霧化安全隱患。
2.噴油器針型閥卡住噴油器喪失功效
常見故障狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，顫動(dòng)，比較嚴(yán)重的乃至無法啟動(dòng)。
常見故障剖析：柴油機(jī)中的水分含量或酸性物質(zhì)會(huì)使針型閥腐蝕而被卡死，針型閥密封性球面損傷后，主缸可燃?xì)怏w也會(huì)竄進(jìn)相互配合面產(chǎn)生積炭，使針型閥咬死，噴油器便喪失油泵功效，導(dǎo)致該缸停止工作。
3.噴油嘴漏油
常見故障狀況：當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，運(yùn)行艱難，排氣管冒白煙，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境溫度升高后則變?yōu)榕艢夤苊昂跓煛Ｇ液挠土扛摺?br/>常見故障剖析：當(dāng)噴油器工作中時(shí)，針電磁閥的球面會(huì)得到超強(qiáng)力沖擊性，再再加上髙壓汽柴油不斷從此處噴出，球面會(huì)慢慢發(fā)生損壞或色斑，進(jìn)而導(dǎo)致噴油器漏油。
4、回剩余油過高
常見故障狀況：使油泵工作壓力減少，油泵時(shí)長(zhǎng)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，乃至導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
常見故障剖析：當(dāng)針型閥柱塞偶件損壞明顯或針油路板與噴油器殼相互配合不足嚴(yán)實(shí)時(shí)，噴油器的回剩余油就顯著擴(kuò)大，與此同時(shí)多孔板一旦損壞也會(huì)造成噴油器泵油過多，危害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特性。
噴油器發(fā)生的所有問題都不能忽視，由于任意一個(gè)常見故障都有可能危害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特性。噴油器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,其工作任務(wù)的優(yōu)劣可以直接影響到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力、合理性、排出、穩(wěn)定性。因此,噴油器出現(xiàn)異常一定要立即檢修不然會(huì)影響到車輛的常規(guī)應(yīng)用。