道依茨發動機維修時避免普遍錯誤的方法主要包含以下幾個方面：

不盲目拆卸發動機節溫器：

若因發動機溫度高而盲目拆卸水溫傳感器，冷凍液將只能通過循環，沒法調整冷卻強度，這將導致汽車發動機長期處于超低溫狀況下工作中，進而造成發動機輸出功率降低、損壞加速、油耗增高等諸多問題。

防止汽車發動機溫度低：

有的人認為發動機水溫怕高不害怕低，可事實上，發動機水溫低時不良影響也非常大。要遵循車輛使用手冊所規定的標準溫度駕駛，以確保發起機的使用壽命。

離心水泵發動機皮帶松緊程度要適中：

傳動帶太緊不僅會使其增長或破裂，減少傳動帶的使用期，而且也會因抗拉力太大造成發電機組軸、離心水泵軸變型彎曲和軸承初期毀壞。因而，發動機發動機皮帶的松緊程度必須符合技術標準。

避免用待速提溫：

用待速提溫時，因為轉速比比較低，噴油泵不可以較快地將機油壓進各潤化表層，造成汽壓也比較低，使發動機各活動零件在干摩擦和半干摩擦狀況下工作中，這時候加重機件的損壞。因而，發動機起動后該選用快待速提溫，以提升發動機潤化情況。

嚴格執行安全操作規程：

在道依茨發動機維修時，應嚴格遵守安全操作規程，如拆裝及安裝零件時應按序開展，不必無次序亂擰，防止零件彎曲。與此同時，在組裝零部件前，一定要清理干凈，防止滲入殘渣。

留意密封結構的松緊度：

密封結構的松緊度要適宜，不可以太緊或太松。如柴油機的各種各樣接觸面積和密封螺帽等，要保持合適的松緊度，以保證密封性能。

遵照這些方法，可以有效防止在發動機修理環節中做出普遍不正確，保證維修質量和發動機的正常使用。